Avtomobilske novice KIA Sorento najboljši dizelski terenec Sorento je bil po izboru britanske revije Diesel Car Magazine izbran za najboljše terensko dizelsko vozilo s štirikolesnim pogonom za leto 2003. Najbližji zasledovalec je bil Volvov XC90 D5. Vsakoletno nagrado podeljuje vplivni britanski avtomobilski magazin, ki piše izključno o dizelskih motorjih. Nagrade podeljujejo v devetih kategorijah novih vozil, ki so prišla na trg v zadnjih dvanajstih mesecih. Kiini vodilni tako pravijo: {#8220}Evropa je zelo pomemben strateš ki trg za Kio, zato nameravamo do leta 2005 potrojiti prodajo.{#8221} Sorento je pred kratkim postal Kiino najbolje prodajano vozilo po svetu in je v prvih treh mesecih letošnjega leta prehitel enoprostorca carnivala. Poleg 2,5-litrskega common-rail dizelskega motorja ima sorento še 3,5-litrski in 2,4-litrski bencinski motor. Dizelski in 3,5-litrski bencinski motor imata še možnost izbire ročnega ali samodejnega menjalnika. Kia bo v naslednjih štirih letih predstavila 16 novih modelov, od tega 5 dizelskih vozil. Razširjena paleta vozil je del Kiinega načrta: postati eden od petih največjih svetovnih proizvajalcev do leta 2010. CITROËN Podeljeni certifikati V Ljubljani so slovesno podelili certifikate kakovosti za prodajalce in serviserje Citroënove mreže v Sloveniji. Prve certifikate, ki dokazujejo ustreznost z zahtevami ISO standarda 9001:2000, je prejelo pet Citroënovih koncefsionarjev iz Ljubljane, Celja, Maribora in Murske Sobote. Certifikate je pooblaščenim prodajalcem podelil (direktor Bureau Veritas, ki je specializirana za izdajo ustreznih certifikatov) gospod Lekič. FORD Pester B segment Evropski Ford je evropskim novinarjem predstavil celotno gamo svojih vozil v tako imenovanem B segmentu osebnih vozil -- mali mestni avtomobili. Predstavniki Forda so povedali, da imajo v svojem prodajnem programu kar štiri različna vozila, ki se med seboj močno razlikujejo tako po videzu, imidžu, namenu in voznih lastnostih. Njihova prednost pred konkurenco pa je v tem, da kupcem lahko ponudijo štiri različna vozila in ne le eno oziroma dve, kot jo to običajno. In o katerih vozilih je sploh govora? O malih sportki in streetki, fiesti in fusionu. Pa pojdimo lepo po vrsti. Sportka je športna izvedenka malega mestno orientiranega ka. Od tega modela pa se loči tako vizualno kot tudi tehnično. Sportka je že navzven mali športnik, ki bo z velikimi in oglatimi žarometi, poudarjenimi blatniki in navihanim zadkom očaral predvsem mlade voznice in voznike. Streetka, na tej osnovi je narejena tudi sportka, je dvosedežni roadster, po katerem bodo zaradi oblike prvenstveno posegale ženske, zaradi voznih lastnosti pa moški. Krstna botra tega vozila je bila Kylie Minogue. Petvratni fiesti se je pridružila še trovratna, ki cilja na bolj športno orientirane kupce. Fusion pa po besedah Fordovih predstavnikov odpira novo tržno nišo urbanih aktivnih vozil (UAV -- Urban Active Vehicle). Kljub temu da na prvi pogled spominja na nekakšno mini terensko vozilo, pa to ni, štirikolesna izvedenka sploh ni v planu. Vozilo je bilo zasnovano predvsem za intenzivno mestno rabo (plezanje preko pločnikov in podobno). Od sedaj naprej lahko torej Fordov B segment razdelimo na dva dela: na trendovski (sportka in streetka) in na tradicionalni (fiesta in fusion), kateri pa vam je bližje, pa presodite sami. MJ FORD Focusov uspeh v St. Petersburgu Ford je naznanil dodatno izmeno za izdelavo avtomobilov focus v novi avtomobilski tovarni Vsevolozhsk, blizu St. Petersburga. Najava dodatne delovne izmene bo podvojila Fordove delovne sile v St. Petersburgu na 1.100 zaposlenih in povečala število izdelanih avtomobilov na 20.000 vozil od julija in 25.000 od decembra 2003. Proizvodnjo lahko v celoti povečajo na 100.000 vozil, končno povečanje pa je odvisno od zahtev in naročil trga. Tovarna v St. Petersburgu je pričela obratovati v juliju 2002 in je prva tovarna v lasti velike avtomobilske družbe v Rusiji. Z začetno investicijo 150 milijonov dolarjev so pričeli z izdelavo modela focus, ki je na ruskem trgu na voljo v štiri- in petvratni ter karavan različici. V letu 2002 so prodali 3.600 vozil, v letošnjem letu jih je bilo v prvem četrtletju prodanih že 2.300, kar predstavlja 300% povečanje prodaje focusa v Rusiji v primerjavi z lanskim četrtletjem. EURO NCAP Četverčki do prestižnih petih zvezdic Lancia phedra, fiat ulysse, citroën C8 in peugeot 807 oziroma štirje {#8220}četverčki{#8221} enoprostorci so osvojili prestižnih pet zvezdic, ki jih podeljuje European New Car Assesment Program (Euro NCAP). S tem so se po varnostnih lastnostih zavihteli v sam vrh svojega avtomobilskega segmenta. Kot je znano, neodvisno združenje ob podpori Evropske unije in mednarodne avtomobilske zveze F.I.A. od leta 1997 opravlja preizkuse vozil s področja varnosti in glede na dosežene rezultate podeljuje ustrezno število zvezdic od 1 do 5. Zato predstavlja pet zvezdic pomembno priznanje, s katerim je nagrajena predvsem velika pozornost teh podjetij, usmerjena k vsem tistim področjem, ki so povezana z varnostjo voznika in sopotnikov. To je že dolgo sestavni del procesa, katerega rezultat je zasnova šasije in vseh drugih komponent vozila, od armaturne plošče do sedežev in sistemov za zadrževanje potnikov na njihovih mestih. TOYOTA Avensis najvarnejši Toyota avensis je s 34 točkami dosegla doslej najvišji rezultat po zaostrenih merilih EURO NCAP. Gre tudi za prvi avto, ki je dosegel najviš jo oceno te institucije - 5 zvezdic, po novih, zaostrenih merilih. Ta obsegajo natančnejše merjenje pomikov stopalk, čvrstejši prednji del vozička za preizkus bočnega trka in občutljivejše testne lutke, s katerimi je mogoč e natančneje izmeriti izpostavljenost posameznih delov telesa poškodbam. Avensis odlikuje celovita varnostna oprema. Omeniti velja zavore, podprte z najsodobnejšimi elektronskimi sistemi, izjemno čvrsto karoserijo, izdelano po sistemu MICS (Minimal Intrusion Cabin System), prednji zračni blazini z dvostopenjskim delovanjem in tipalom položaja voznikovega in sovoznikovega sedeža ter tipalom, ki meri intenzivnost trka, zračne zavese in nenazadnje posebno, 18-litrsko zračno blazino, ki ščiti voznikova kolena pred poškodbami zaradi volanskega droga. MAZDA Druga vzhajajoča zvezda Pred nekaj dnevi je tudi na našem trgu zablestel drugi adut japonske Mazde. Gre namreč za mazdo2, ki bo zagotovo uspešno nadomestila medlega demia. Glede na to, da je segment B, v katerem sedaj domuje tudi mazda2, v precejš njem porastu, je Mazda bila prisiljena imeti predstavnika v tej najštevilčnejši združbi. Mali avtomobil je že na prvi pogled bolj privlačen kot njegov predhodnik, obenem pa ponuja še pestro motorno paleto (1.25 - 55 kW , 1.4 -- 59 kW, 1.6 -- 74 kW ter dizelski 1.4 CD -- 50 kW), odlično aktivno in pasivno varnost, udobje in prostornost v potniški kabini, na koncu pa pestro izbiro opreme, ki je mogoče malce nelogično združena v pet različnih paketov opreme (Base, CE Klima, SE, TE, GT). Mazda2 se z začetno ceno 2.360.000 tolarjev uvršča nekje v sredino med celotno konkurenco, kar pa ne pomeni, da bo ta vstopna različica daleč najbolj oblegana. Uvoznik meni, da se bodo kupci največ odločali za paket CE Klima, kar pa pomeni dodatnih 354 tisočakov. Dokončni izračun pa kasneje pokaže drugač no ceno. A kljub temu so optimistični in vanje ne gre dvomiti (glede na izkušnje z mazdo6). Za letošnje leto imajo na voljo 200 avtomobilov, prihodnje leto pa bo ta številka podvojena. PP AUDI Prestižni nižji srednji razred Audi je v teh dneh začel s prodajo svojega novega A3 tudi v Sloveniji. Sprva bodo kupci lahko posegali le po trivratni kombilimuzini, petvratni model bo sledil naslednje leto. Zunanja oblika novinca je evolucija uspešnega predhodnika, kot celota pa deluje veliko bolj agresivno kot A3 prve generacije. Na prednjem delu je nakazana oblika bodočih velikih motornih mask v stilu dirkalnih Auto Unionov, na zadku pa visoko postavljene ovalne luči poudarjajo zaobljene linije. Potniška kabina je oblikovana v skladu z njihovo novo filozofijo zajetnih in položnih sredinskih konzol, ki so jo začeli z velikim aluminijastim A8. V primerjavi s predhodnikom bodo imeli zadaj sedeči 5,7 centimetra več kolenskega prostora, kljub temu pa bo trovratni A3 verjetno najbolje ugajal le dvema. V prtljažnem prostoru je povprečnih 350 litrov prostora. Pod motornim pokrovom so za enkrat na voljo trije motorji, dva bencinska (1.6 -- 102 KM in 2.0 FSI -- 150 KM) in en dizelski (2.0 TDI - 140 KM) motor. Do srede naslednjega leta pa bo A3 na voljo s štirimi bencinskimi in dvema turbodizelskima motorjema. Cene novinca, ki bodo na voljo v treh paketih opreme, se bodo začele pri 4.185.448 tolarjih, letos pa nameravajo v Sloveniji prodati med 400 in 500 vozili. MJ FORD Transit in tourneo connect Ford je v teh dneh začel prodajati dve novi lahki gospodarski vozili s podobnima imenoma: tourneo connect in transit connect. Slednji je na voljo le kot dvosedežno vozilo z zaprtim tovornim delom, v katerem pa boste lahko prepeljali do dve evropaleti. Tourneo connect je prvenstveno namenjen prevozu do petih oseb in njihove prtljage, s podiranjem zadnjih sedežev pa ga v službenem času lahko uporabljate kot dostavo vozilo, izven njega pa kot družinsko vozilo. Oba modela se podajata v boj za tržne deleže v segmentu, ki ga obvladuje renaultov kangoo, zanemariti pa ne moremo niti citroënovega berlinga, fiatovega dobloja in Peugeotovega partnerja. Novinca sta oblikovana zelo konzervativno in predvsem praktično, se pravi oglato. Kupci obeh modelov bodo lahko izbirali med dvema medosnima razdaljama (2,66 in 2,91 m), dvema paketoma opreme in tremi motorji (tourneo ima le močnejši motor). Modeli z dolgo medosno razdaljo imajo tudi povišano streho. Osnovni motor obeh modelov bo 1,8-litrski bencinski (115 KM), dizelska pa sta dva in razvijeta 75 oziroma 90 KM. Cene transit connectov se začno pri 2.819.602 SIT, tournea connect pa pri 3.001.528 SIT. Modeli z dolgo medosno razdaljo so dražji za okoli 320 tisočakov. Letos nameravajo prodati med 80 in 90 vozili. MJ