Meritve hrupa je izvedel Zavod za zdravstveno varstvo Kranj (ne Zavod RS za okolje, plačnik meritev je bila Občina Jesenice), vendar samo pri stanovanjskem bloku Ulica heroja Verdnika 40 v pritličju in v nadstropju kot 24-urne meritve hrupa. Epi spektrum, d. o. o., je izvedel meritve hrupa na dveh merilnih mestih kot 24-urne meritve hrupa in modelni izračun za vse stanovanjske hiše ob avtocestnem odseku (plačnik meritev in modelnega izračuna je bil DARS). Marbo, d. o. o. (dejanski izvajalec meritev hrupa je bila družba Komplast, d. o. o., iz Ljubljane) je izvedel meritve hrupa na lokacijah, ki so jih predlagale KS, in sicer kot 24-urne meritve hrupa na naslednjih mestih: Ulica heroja Verdnika 40, 2. nadstropje, stanovanje 9, Cesta 1. maja 140, Vitomir Ravnehar, Blejska Dobrava 152, Drago Kleč in Lipce 5, Rade Radinovič. Meritve, ki so jih opravili našteti izvajalci (Zavod za zdravstveno varstvo Kranj, EPI spektrum, d. o. o., in Komplast, d. o. o.) so pokazale približno enako sliko: Verdnikova 40 je čezmerno obremenjena s hrupom (to so pokazale vse tri opravljene meritve hrupa). Lipce 5, Rade Radinovič, je čezmerno obremenjena s hrupom dovozne/odvozne ceste z avtoceste Vrba–Hrušica (tu je EPI spektrum, d. o. o., poleg modelnega izračuna, ki ne kaže prekoračitev, izvajal tudi meritve hrupa), na tem merilnem mestu so prekoračene kritične vrednosti hrupa, hrup pa je posledica hrupa prometa po avtocestnem odseku, po izvozni cesti iz avtocestnega odseka ter odboja hrupa od betonskega zidu. Preostala mesta ob avtocesti niso čezmerno obremenjena s hrupom, glede na mejne vrednosti, ki so veljale do 31. decembra 2005. Od 1. januarja 2006 velja nova Uredba o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v okolju, ki določa izvedbo modelnega izračuna na višini 4 m in ne na 2 m kot doslej, zato avtocestni odsek Vrba-Hrušica presega sedaj veljavne mejne vrednosti pri stanovanjskih hišah Spodnji Plavž 18, Spodnji Plavž 15, Log Ivana Krivca 16, Ulica heroja Verdnika 42, Ulica heroja Verdnika 44. Meritve hrupa Epi spektrum in Komplasta so pokazale, da promet čez diletacije povzroča dodatni hrup v višini do 8 dBA, ki ga modelni izračun ni upošteval. Modelni izračun hrupa ob avtocestnem odseku, ki ga je skladno z veljavno zakonodajo izvedla družba DARS, je pokazal, da so dovoljene ravni hrupa presežene samo v območju stanovanjske hiše Ulica heroja Verdnika 40, zato DARS samo tu načrtuje izgradnjo protihrupne ograje. Skladno z zahtevami zakonodaje je DARS dolžan opravljati obratovalni monitoring hrupa avtocest vsakih 5 let, kar pomeni, da bo naslednje meritve hrupa avtocestnega odseka izvedel v letu 2009, glede na prometne podatke iz leta 2008. Šele modelni izračun, ki ga bo izvedel v letu 2009, bo pokazal, da je hrup ob avtocestnem odseku prekoračen ne samo na Ulici heroja Verdnika 40, ampak tudi na: Spodnji Plavž 18, Spodnji Plavž 15, Log Ivana Krivca 16, Ulica heroja Verdnika 42 in Ulica Heroja Verdnika 44. V letu 2004 je bila sprejeta Uredba o ocenjevanju in urejanju hrupa v okolju, ki določa (povzeto po evropski direktivi): izdelavo Strateških kart hrupa za avtocestne odseke: do 30. julija 2007 za avtocestne odseke z več kot šestimi milijoni prevozov na leto, do 30. julija 2012 za avtocestne odseke z več kot tremi milijoni prevozov na leto, izdelavo Operativnih programov varstva pred hrupom: do 18. julija 2008 za avtocestne odseke z več kot šestimi milijoni prevozov na leto, do 18. julija 2013 za avtocestne odseke z več kot tremi milijoni prevozov na leto.