Delo, ki skuša na 230 straneh ob bogati slikovni opremi ambiciozno premostiti čas in gibanje od prvih sledov človeških nog na Zemlji pa do tistih na drugem nebesnem telesu, pač ne more biti pozorno na malenkosti, kot so pravilno črkovanje. Korejski hyundai je zato "hundai", ameriški chrysler pa občasno izgubi h, kar strokovno nepodkovanega bralca zmede, Revoz, novomeška sestavljalnica avtomobilov, pa kar naenkrat postane "Revox", tvrdka, ki več pomeni avdio- kot "avtofilom". Je pa avtor dosleden pri napačni pisavi tujk kot "raly" ter navajanju izvirnih zapisov kot "phaeton" in "draisina", ki so že zdavnaj dobili svoje slovenske ustreznice. Nedoslednosti, ki pri poznavalcih zadišijo po šlampariji in mečejo slabo luč dvoma tudi na obilje zanimivih podatkov iz zgodovine prevoznih sredstev (heh, slovenska zgodovinsko kolektivna pamet nikoli ni znala izkoristiti genialnih potencialov Janeza Puha in Stanka Bloudka), pri ljubiteljih pa v družbi s suhoparnim jezikom in balastom faktografije naletijo na odpor, saj knjige ni moč zadovoljivo uporabiti niti v enigmatske namene, ker ji do koristnega priročnika manjkata vsaj imensko in pojmovno kazalo. Tematska knjiga, ki v avtomobilskem razdelku opleta s floskulami, da močnejši in hitrejši avtomobili strežejo voznikovi želji po prestižu, "vendar vse bolj ogrožajo prometno varnost in okolje", je tako ali tako zgrešila svoj namen in čas, zato ne pričakujte, da boste karkoli zvedeli o svetovnih hitrostnih rekordih kot skupnem imenovalcu gibanja in časa ter njegovih hipertehnoloških klimaksih, kot so recimo nevidni bombniki. Boste pa ločili pokrit večnamenski voz od ogrske kočije s trivprego.