Avtocesta bo »prečkala« tudi del že četrt stoletja odprte gozdne učne poti, ki obiskovalca seznanja s 59 vrstami dreves, grmov in polgrmov in je tudi življenjski prostor za mnoge živalske vrste. »Območje bodoče avtoceste je eno redkih območij v občini, ki ni obremenjeno z emisijami hrupa in kjer so značilni vodni biotopi ter obsežna kmetijska zemljišča. Obstoječa jugovzhodna nepoglobljena različica je glede okoljevarstvenih kriterijev celo najslabše ocenjena izmed vseh predlogov,« trdi Bernarda Podlipnik. »Predlagana različica je tudi občutno dražja od drugih, saj bo gradnja predvidenega viadukta in nadvozov stala veliko več kot vse mogoče poglobitve vzdolž celotne trase. Grobi izračuni o stroških posameznih različic so stari že pet let in temeljijo na popolnoma drugačnih domnevah. Trasa se namreč križa tako z glavnim vodovodom kot tudi s plinovodi, ki jih bomo morali prestaviti. O kakšnih novih izračunih pa nas občina ni obvestila, saj nas sploh ne prepoznava kot stranke v postopku,« dodaja Podlipnikova in občini predlaga, naj preveri južno poglobljeno različico trase avtoceste.