Ja, seveda, če niste pripravljeni, lahko ob vožnji šibkeje motoriziranega avtomobila užijete tudi nekaj pelina, kot kažejo opombe naših novinarjev v testni knjigi. Menijo, da je prepočasen, skratka. Toda 1,7-litrski turbodizel je prožen, da serpentine in ulične pasti gladko premaga tudi v višji prestavi, ni pa tako poskočen, da bi vas izstrelilo mimo kolone tako, kot smo danes (raz)vajeni v krogu 1,9-litrskih turbodizlov. Če se vam vseskozi mudi, boste nergali, ker ima Vaneo najraje družinsko umirjeno vožnjo, ko otroci zadaj še ne bruhajo. V takšnem ritmu boste izpraznili posodo goriva 600 kilometrih poti, toda pričakoval bi vsaj 800 kilometrov med dvema točenjema. Če je voznik grob in tišči stopalko vseskozi do tepihov, se lučka za rezervo prižge že po 500 kilometrih poti, kar pomeni porabo 9 litrov na 100 kilometrov in največjo hitrost s težavo kaj več kot 160 km na uro. Umirjeno pije Vaneo 7 litrov, težko manj.