Še bolj so očitne spremembe na zadku. Ta je, tako kot pri predhodniku, kratek, na vogalih pa so poševno zarezane luči, prekrite s prozorno plastiko. Med zadnjimi lučmi je precej visok, na vrhu z diskretnim spojlerjem okrašen zadek, ki se odpira skupaj z zadnjo šipo in tako omogoča neoviran dostop v 310-litrski prtljažnik, ki je za avtomobil s tako kratkim zadkom kar prostoren prtljažnik. Poleg tega je zadnja klop po tretjini deljiva, tako da tudi prevoz večjih kosov tovora ni problematičen. Če boste sedeže zložili do konca, se bo številka ustavila pri 1100 prostorninskih litrih. Številke so ugodne, a na žalost tudi zato, ker se v dnu prtljažnika skriva le zasilno rezervno kolo. Statistično je sicer res, da je možnost, da ga boste kdaj rabili, zelo zelo majhna, ampak saj veste, kako je s statistiko. Še zlasti na dolgi poti, sredi noči na avtocesti. Statistično gledano obstaja dokaj velika verjetnost, da se takrat človeku od besa utrga.