Gazelle s serijsko oznako JVL 12660 in taktično številko 660. Proizvodna številka SA-341 / No. 028. Potočnika v Stražišču pri Kranju, kjer je potekala nadaljnja faza obnove. Helikopter smo »slekli«, ostranili vsa stekla, armaturne plošče in vso notranjost, ter ga pripravili za barvanje. Pred obnovo je bila na repnem delu helikopterja le ena neprava antena. Na njeno mesto oziroma za to namenjeni nastavek je bilo potrebno namestiti VHF arnic anteno proizvajalca Collins. Več dela je bilo z anteno ASA proizvajalca Elektrovod, ki jo je bilo pred namestitvijo potrebno prilagoditi originalu. Zaradi dolgotrajne izpostavljenosti vremenskim razmeram in predvsem sončnim UV žarkom so bile izredno poškodovane vse steklene površine na plovilu. Najbolj so bila uničena stekla, izpostavljena jugu, t. j. na desni strani helikopterja. V letu 1996 (in po prvi obnovi) so bila prva stekla provizorično vstavljena in kar zalepljena na plovilo. Pri snemanju stekel jih je bilo potrebno polomiti, da smo jih sploh lahko zamenjali. Ob vgradnji novih stekel je bilo ta nujno potrebno obrusiti, da so sedla na mesto. Barvanje GAZELLE TO-001 VELENJE Pri obnovi helikopterja smo se izmed mnogih barvnih shem, ki jih je nosila v času uporabe, odločili za tisto, ki predstavlja najpomembnejši dogodek v času njene uporabe. Tako smo z njeno obnovo prikazali trenutek, ko je postala prvi helikopter slovenske TO in jo s to izbrano shemo ohranili kot spomenik takratnih dogajanj. Natančno določeno smo si izbrali barvno shemo na dan 9. julij 1991, ko so bile na Smrekovcu na Gazello do konca naslikane prve slovenske oznake. Za ponovno poustvaritev takratne barvne sheme in s tem takratnega trenutka je bilo potrebno najprej restavrirati helikopter v standardno barvno shemo JVL. Helikopter je bilo potrebno pobarvati z barvo, katere odtenek je bil določen s pomočjo vzorca s kosa Mrlakove sestreljene gazelle 12664 iz depoja Vojaškega Muzeja SV. Posebno smo pazili, da smo pri barvi dosegli enako stopnjo sijaja, kot jo je imel originalni barvni nanos. Notranjost je bila ustrezno pobarvana v odtenku, pridobljenem iz samega eksponata. Na olivnozelen barvni nanos smo potem naslikali celotne oznake JVL. Te oznake vključujejo taktično in serijsko številko, kokardo JVL, jugoslovansko trobojnico z zvezdo ter nanos vseh servisnih napisov in opozorilnih oznak. Vse te oznake smo nanesli skladno s službenim pravilnikom JVL. V tej fazi smo pazili na zapovedi o geometriji, poziciji in tudi na vrstni red nanašanja posameznih barv. Največ časa nam je pri tem vzela raziskava o posameznih servisnih napisih. Pri teh smo se morali nasloniti skoraj izključno le na fotografski material, poslikan pred letom 1991, saj smo po poizvedovanju pri srbskih kolegih ugotovili, da so današnje gazele v srbski vojski opremljene s pomanjljivimi napisi. Druga težava, na katero smo naleteli, je bila ta, da so na gazellah servisni napisi tudi pred letom 1991 obstajali v več različicah. Na koncu nam je vendarle uspelo razvozlati vse podrobnosti z vsemi posebnostmi, ki jih je imela gazella 12660. Te oznake JVL smo prebarvali z zasivljeno olivnozeleno barvo na enak način, kot so to storili 8. in 9. julija 1991. Natančnega odtenka na žalost nismo mogli določiti, saj se po barvanju v svetlo modro preobleko leta 1992 ni ohranil materialni