V tem pogledu je stvar veliko lažja, če ima pobudnik športnega dne v domač i garaži nekaj "velikega". Kot je naprimer renault espace. V avtomobilskem svetu začetnik trenda enoprostorcev, ki so v zadnjih letih eden izmed najbolj obetavnih segmentov v avtomobilski industriji. Pravzaprav danes, seveda če pustimo ob strani specializirane eksote, le težko najdemo veliko tovarno, ki v svoji ponudbi nima izdelka, ki sodi v ta razred. Največji civilni renault sodi med največje tovrstne avtomobile. Prav to pa je značilnost, zaradi katere nekateri vozniki vihajo nos. Če gre za igralce golfa, bi lahko slišali primerjave v stilu: "Saj je v redu, toda nekoliko me spominja na par štiri, ki ga nikakor ne morem doseči z drugim udarcem!" Dejstvo je, da je v avtomobilskem svetu po pravilu vsak novi model nekoliko daljši in širši od predhodnika. Če upoštevamo, da se je na trgu prvič pojavil pred več kot dvajsetimi leti, niti ni presenetljivo, da sodobni espace s 4661 milimetri dolžine in obilico prostora v notranjosti spominja na manjši avtobus. Toda dobra novica je, da se na njegove razsežnosti hitro navadi tudi manj vešč voznik. Ko slednji vzame v zakup omenjene značilnosti, pridejo na vrsto prednosti, ki jih velikost prinaša. Še posebej, če je lastnik golfist. Predalov, predalč kov in odlagalnih mest je namreč toliko, kot le v redko katerem konkurenčnem avtomobilu. Številka 100 litrov odlagalnih površin je dovolj zgovorna. Vse skupaj spominja na veliko golfsko torbo, kar pomeni, da je pred izletom dobro premisliti, v katerega izmed predalov si pospravil žogice, teeje in ostale na igrišču neobhodne pripomočke. Sicer lahko iskanje traja kar nekaj časa. Kaj pa prtljaga? Imate veliko torbo, kakršne uporabljajo proji? Noben problem! Med zlaganjem takšnih ter ostalih rekvizitov in pripomočkov, kamor sodijo tudi vse bolj priljubljeni električni vozički, ne boste potrebovali nasvetov strokovnjaka za špedicijo. Sama vožnja spominja na ravninsko igrišče z urejenimi igralnimi površinami, ki ne povzročajo bolečin v zapestjih. To pomeni, da je, kot bi se izrazili vozniki na sončni strani Alp, stereotipno francoska. To ob upoštevanju velikosti avta pomeni, da sopotniki ne bodo preveč cenili bliskovitih, dirkaško obarvanih voznikovih manevrov na zavitih cestah. Sicer pa, če se vrnemo h golfu, sunkovite poteze tudi na zelenicah ne prinašajo nizkih seštevkov.