Hvala lepa, gospod predsedujoči, poslanke in poslanci! Mislim, da se moramo malce zresniti. Namreč, ko smo se odločali o tem, katere smeri so pravzaprav prioritetne, smo rekli vzhod, zahod, to je tudi prav. Vendar, če imam sedaj seveda pred seboj kup amandmajev, ki pravzaprav nekako vrivajo prioriteto in prioriteta se veže na leta, ko niti dokumentacija ne bo pripravljena, ker enostavno prostorske zadeve niso rešene in pravzaprav, vsi imamo nekako interes v neko obdobje pravzaprav vključiti neke ceste. Če gledam, kako se finančna sredstva pretakajo v določen del prostora, potem absolutno, da tako po avtocestnem sistemu, kot po sistemu vzdrževanja cest prednjači absolutno Štajerska - Primorska. Pravimo, da smo slovenski poslanci, pa se vprašamo za šoferje, ki vozijo po vseh cestah, torej tudi po Gorenjski in po Dolenjski in še vmes, ali bomo to tudi kaj dali ali bomo tudi tu namenili en del. Menim, da bi morali seveda zelo jasno porazdeliti razporožljiva sredstva na ves slovenski prostor. Izhajam seveda iz stališča, da toliko, kolikor mi je znano sedaj po pogajanjih v zvezi s proračunom, na določene zadeve kljub sklepom odbora ni dano ničesar. Recimo, preplastitev ...(nerazumljiva beseda)..., ki bi na konec koncev na nek način lahko pravzaprav premaknila to reševanje avtocest, pa tudi gorenjski del. Sedaj, seveda kako? Načeloma podpiram Koper, poznam zadevo, vendar če pa gledam zadevo skozi realizacijo, skozi to, mi pa stvari ne gredo zraven. Ali naj podprem zato, da boste podprli tudi sklep, ki ga predlagamo v zvezi s tem, da bi v primeru, bi rekel, na nek način nepripravljene dokumentacije ali viška sredstev pa omogočili izgradnjo od Biča proti Novemu mestu, kjer je praktično že vse pripravljeno. Sprašujem se, kako in kaj in menim, da bi se morali ta trenutek odločiti, ali ničesar od tega sprejeti, pa v bistvu realizirati ali zahtevati neko finančno analizo, ali je to mogoče v teh letih tako, kot mi predlagamo, bom rekel z linijo realizirati ali kaj. Ne bi bil rad nasprotnik, vendar pa ne vem. Torej, ne vem, kako naj te stvari uskladim in mislim, da bi morali pravzaprav biti zelo fleksibilni tudi na koncu koncev po letu 1996, ko nam bo lahko naslednji parlament dal drugačno strukturo ali kaj drugega. Uskladiti je nujno stvari tudi, če bomo danes sklepali z dejanskimi možnostmi prostorskega plana in dejanskimi potrebami cest. Strinjam se samo s tem, da bi prioriteta morala biti v vsakem primeru vezana na to, kako je pravzaprav s cestno propustnostjo in kakšne obremenitve so na določenih cestah. Verjetno se bom zaradi tega vzdržal. Hvala lepa.